Explications supplémentaires <à vendre>
J'ai d'abord acheté chez un notaire au propriétaire un lot dont l'adresse est 183 Chemin de La Montagne, St-Adolphe D'Howard, Province de Québec, Canada, J0T 2B0. Il s'agissait d'un lot de 1044.7 mètres carrés (environ 11255 pieds carrés) avec une cabane de 10 pieds par 20 pieds mesures anglaises d'environ 35 années presque abandonnée depuis une vingtaine d'années mais encore debout. Il y a un poteau de Hydro-Québec avec droits acquis par Shawinigan Hydro-électrique sur le terrain du 183 sur lequel passe le courant Hydro-Québec à vendre au prix du jour et aussi la ligne Bell Canada téléphonique réseau 819 à prix modique et réseau 450 à prix élevée et qui offre aussi la télévision satellite Bell ExpressVue et l'internet multi-vitesses Sympatico avec les facturations aux prix du jour passent aussi sur ce même poteau. Il y a un service possible de une case postale par adresse offerte par Postes Canada à 0,6 kilomètres des lieux, services exclusifs aux droits acquis mais au prix du jour. Il y a les droits acquis pour deux bacs de recyclage des services de la voirie de la ville de St-Adolphe-D-Howard avec services de cueillettes une fois par mois au prix du jour. Il y a une super antenne de télécommunications neuve de janvier 2008 au sommet à 1300 pieds d'altitude qui permet le débrouillage complet des téléphones cellulaires entre autres sur toute ma propriété qui est à une altitude entre 1235 et 1265 pieds selon Google Maps. J'ai balayé l'intérieur de la cabane. J'ai retiré les planches des fenetres et de la porte et j'ai posé des vitres 1/4 pouces d'épaisseurs givrées et j'ai posé une porte de passage à l'entrée. Ensuite j'ai réparé quelques poutres de petit 2 par 3 et j'ai apporté quelques affaires meubles tels un sofa-lit à trois coussins, un poële à bois à combustion lente, un poële à bois de corridor, trois paires de skis, une traine sauvage d'enfant, un toit de camionette arrière genre Fibrobec, un sac de vaiselle, un abri d'auto 10X24 à réparer etc. J'ai apporté 910 petites briques de pavé uni et environ 200 briques rouge seconde main sale de mortier et je les ai posé autour en guise de solage. J'ai coupé beaucoup de petits arbres de la grosseur d'une branche pour faire un passage et nettoyer le terrain. On a coupé deux gros arbres qui menacaiens. Il y avait eu un arbre de mon terrain qui avait tombé par la foudre sur mon terrain. Alors le voisin avait crû prendre une bonne décision en coupant d'autres arbres sur mon terrain qui pouvaient représenter un risque alors il a en tout coupé et conservé quatre arbres pour ses services et j'ai accepté. J'ai fait un test à la pluie et la couverture était encore très bonne malgré son apparence vieillisante. J'ai posé des escaliers avant et des escaliers de côté pour monter sur une roche. J'ai installé le poêle à combustion lente à l'intérieur avec quatre morceaux de cheminée 2100 sortie droite sur la couverture et ensuite j'ai réparé la couverture à trois reprises et la couverture est toujours très bonne. Il y a un faible inventaire de traineries sous la cabane ou sur le terrain qui n'est pas mentionné ici. J'ai commencé à isoler le plancher par en dessous à la laine minérale.
Ensuite, j'ai profité du fait que j'étais propriétaire du 183 pour enquêter afin d'investir le 189 qui est le voisin. Puis après entente j'ai acheté chez un notaire au propriétaire le 189 Chemin de La Montagne, St-Adolphe D'Howard, Province de Québec, Canada, J0T 2B0. Il s'agissait d'un lot de 2489.0 mètres carrés ( environ 26806 pieds carrés) avec deux cabanes regroupées qui totalisaient une de 10 pieds par 20 pieds et une de 8 pieds par 8 pieds mesures anglaises d'environ 35 années et abandonnée depuis 7 années avec la couverture jetée par terre par une chute d'un arbre de type bouleau pourri sur la moitié de la surface, l'autre moitié pendante et les quatre murs sur la cabane de 10 pieds par 20 pieds étaient tordus mais encore debouts. J'ai démonté la partie de couverture restante et j'ai gardé toutes les pièces et je les ai placés en ordre sur des palettes de plastiques que j'ai apporté sur les lieux, j'ai acheté un jeu de pièces de bois de remplacement et j'ai d'abord redressi les murs tordus puis j'ai remplacé la poutre centrale du toit de la couverture de la cabane 10 pieds par 20 pieds et je l'ai remonté avec la même planche et j'ai fait un recouvrement de tôle usagée en incluant les deux cabanes en même temps. Puis j'ai réparé beaucoup de poutres de petit 2 par 3, j'ai ajouté du plywood au plancher pour réparer les parties défoncées, j'ai enlevé les planches qu'il y avait dans les fenetres et j'ai posé des vitres de 1/4 pouces givrées , un miroir de 1/4 pouce doublé de 20 pouces par 30 pouces entre les deux cabanes dans une ancienne fenêtre, j'ai posé une bonne porte d'entrée extérieure avec une vitre givrée au centre et une fente pour courrier en bas. J'ai posé des briques usagé tout le tour pour redressir les murs et protéger contre la pourriture due par l'humidité. J'ai apporté un foyer avec couduites de chaleur dirigeables que j'ai installé derrière la cabane, le devant du foyer à l'intérieur de la section 8X8, les conduites de chaleur dirigées vers l'intérieur. Le foyer est fonctionnel mais les travaux d'installation ne sont pas complètement terminées. J'ai apporté deux poêles à bois pour l'intérieur pas encore installés, j'ai apporté un sofa-lit à trois coussins de 6 pieds de longueur, j'ai apporté un lot de boîtes contenant des objets divers utilisables autant à l'atelier que au camping tels que une extension électrique avec une lumière, une glacière, des pièges à rats, un chauffe-eau électrique de 5 gallons, un chauffe-eau à énergie solaire, une valises pleine de poêlons, des boîtes de brosses. Il y a un abri d'auto 18X20 installée derrière le 189 et pleine de bois à brûler qui est en plus défoncée par la tempête de Noël 2007. Il est resté le matériel original contenant un lit simple d'enfant pliable et plié avec toutes ses couvertures et set de draps, set de taies d'oreillers originaux, etc. Il y a déjà eu l'électricité sur la cabane de 10 pieds par 20 pieds sur le 189. J'ai respecté l'installation telle qu'elle était présenté lorsque je l'ai acquis. C'est possible de la réparer à un coût moindre que de faire installer un électricité neuf dans un camp qui n'en a jamais eu. Il y a eu une isolation au styrofoam que j'ai retiré en grande partie mais les morceaux sont encore entreposés sur les lieux. Il y a aussi en inventaire une toile de recouvrement de piscine hors-terre d'un diamètre de 24 pieds ovale qui pourra servir ultérieurement qui va rester avec le lot aux futurs propriétaires. Il y a encore les morceaux de bardeaux de goudron de l'ancienne couverture empilés sur une palette. J'ai apporté en tout 17 palettes en plastique pour utiliser en guise de galeries extérieures ultérieurement présentement j'ai rangé du bois de construction dessus que j'ai apporté pour finir les réparations. J'ai apporté des boîtes et des chaudières de plastique. J'ai apporté une porte de trop avec du vieux cadrage de porte en bon bois. Il y a presque 1000 pieds de planches diverses pour faire du jackage, du fitting, du raboudinage ou du bizounage peu importe. Il y a encore beaucoup à faire. J'avais réclamé les services d'une pépine mécanique pour ouvrir l'entrée du terrain complètement négligé depuis plus de 40 années. J'ai réussi à ouvrir le chemin avec quelques coups de pelle mécanique mais cela avait crée un champ de boue et j'ai dû y balancer 2500 briques usagées par la suite uniquement à l'entrée pour y permettre d'entrer en auto. Il est maintenant possible d'entrer en auto sur le terrain mais il faut continuer les travaux pour entrer en profondeur. Présentement on peut entrer seulement avec un véhicule VTT ou camionette 4WD à l'intérieur du terrain à partir de la ligne longeant la route devant le 189. J'ai nettoyé un fossé des branchages et le drainage de l'entrée peut se faire par la route, j'ai posé un pavé en briques, pavé-uni et tuiles de patio en béton équivalent a 8500 briques de pavé-uni, mais il y a beaucoup à améliorer. Une auto et une remorque nécessitant des réparations est stationnée sur ce terrain. Ces véhicules restent au futur propriétaire. Derrière le terrain, j'ai coupé plusieurs gros arbres qui menaçaient ou uniquement pour libérer le passage, j'ai ouvert le passage pour avoir un passage auto ultérieurement. La pépine mécanique est entrée sur le terrain à arrière. Après premières constatations, ce sera facile de trouver une veine d'eau de surface sous une roche très près des futures installations de plomberies de la cabane. Il y a une petite pompe à eau électrique sur les lieux. Il y a une gestion de jusqu'à 14 pieds (4 mètres) de neige de surface à faire l'hiver et 1 pied et quart (400 centimètres) de pluie dans chaque intervalles de 365 jours et peut varier d'années en années. Il y a des inventaires que je n'ai pas nommé.
Je laisserai tel quel les papiers notariés, les poursuites, l'endroit tel quel avec l'équipement sur place tel quel à la bonne volonté du prochain propriétaire qui achètera les deux lots en même temps soit le 183 et le 189. Il s'agit d'une opportunité locale extraordinaire, il s'agit d'une fusion de lots totalisant un arpent (38061 pieds carrés ou 3533,7 mètres carrés), une opportunité ne passant qu'une fois toutes les 50 années. Possède la loi du 32000 pieds carrés à plus de 0,5 kilomètres d'un cours d'eau sur les droits de constructions de bâtiments neufs. L'équation étant à 0,6 kilomètres à vol d'oiseau du lac le plus près. Droits acquis de deux adresses civiques avec deux constructions datant de 1969.
Je lance le prix de départ de 28500 $ CDN que j'ai accepté d'inscrire sur système de ventes MLS, j'offre 6% commissions au ou aux vendeurs. Le prix sera à la hausse dépendemment les ajouts que je ferai ultérieurement. La situation ne pourra pas rester stationnaire en raison des contraintes municipales et des exigeances physiques de mouvements de tels installations. Par exemple 500$ amendes plus 213$ frais judiciaires pour avoir négligé l'entretien des bâtiments entre 2006 et 2008, prix des taxes municipales et scolaires à la hausse, prix du carburant à la hausse. Le site est visitable sur rendez-vous seulement : informations Michel au téléphone Canada 1-514-279-3737.
Il s'agit d'un magnifique domaine privé zoné blanc en région sauvage avec les installations municipales appartenant au Domaine des Quatre Lacs et non à la Municipalité de St-Adolphe D'Howard, il s'agit d'un litige en transe de règlements qui devrait aboutir d'ici une vingtaine d'années. Le chemin est sauvage sur un quart de mille, il y a une butte en pente d'environ 30 degrés sur 100 pieds à l'entrée du Chemin du Parc (susceptible d'être amélioré en priorité d'ici 10 ans, peut-être une autre rue d'accès au Chemin de la Montagne se rendra sur le plat en 0,3 kilomètres de moins d'ici 20 ans), un peu répulsive aux automobiles à traction avant, mais après vérification, c'est un chemin dur mais qui n'est pas dangereux. En hiver, le Chemin du Parc est ouvert jusqu'au Chemin de la Montagne et le Chemin de la Montagne est ouvert seulement aux gros 4X4 et aux camions types ordures ou avec 4X4 et chaînes cependant à partir de Chemin des quatres lacs et intersection Chemin du Parc, tous les autres chemins du Domaine des Quatres Lacs sont fermés sauf aux tous terrains et aux motoneiges. Ceux qui insistent peuvent entrer seulement la première section moyennant un service de remorquage exceptionellement honnête au coût de 600 $ CDN supplémentaire par hiver, le reste des autres chemins intérieurs demeurent fermés sans conditions ou sinon il s'agit d'exceptions et de frais extraordinairement élevés m'a-t-on dit. Ce sera aux nouveaux propriétaires de négocier leurs futurs plans d'ingénieurs civils et de passer au vote. Après le passage sur la première butte du Chemin du Parc à gauche, mes propriétés sont environ au 5e rang des mieux localisées sur tout le Domaine des Quatre Lacs au delà du Chemin du Parc.
Révélations mathématiques
Le prix des taxes municipales regroupées pour l'année 2009 que j'ai payé est de 640.00 $ CDN soit de 310.28 $ CDN pour le 183 CHEMIN DE LA MONTAGNE dont le numéro de matricule est 77065 4087-08-0832 et de 329.72 $ CDN pour le 189 CHEMIN DE LA MONTAGNE dont le numéro de matricule est 77065 4087-07-2399. Il s'agit d'un montant qu'il faut payer à chaque années et qui doit être payé par l'acheteur au vendeur lors de la vente pour la partie restante de l'année à partir de la date de possession du nouveau propriétaire.
Le prix des taxes scolaires regroupées pour l'année de 1er juillet 2009 à 30e juin 2010 que j'ai payé est de 25.45 $ CDN soit de 10.75 $ CDN pour le 183 CHEMIN DE LA MONTAGNE dont le numéro de matricule est 77065-4087-08-0832-00000000 et de 14.70 $ CDN pour le 189 CHEMIN DE LA MONTAGNE dont le numéro de matricule est 77065-4087-07-2399-00000000. Il s'agit d'un montant qu'il faut payer à chaque années et qui doit être payé par l'acheteur au vendeur lors de la vente pour la partie restante de l'année à partir de la date de possession du nouveau propriétaire.
Les arriérages de facturations de taxes sont à jour et clairs au moment présent jusqu'à preuve du contraire pour les deux titres de propriétés.
Les frais notariés varient entre 500.00 $ CDN et 1000.00 $ CDN pour le transfert de droits de propriété qui est payable par l'acheteur au notaire. J'ai choisi le notaire Nathaly Rickner de la ville de Blainville en la province de Québec pour s'occuper de la transaction de passation de droits de propriétaire.
L'endroit est en construction et le site internet est en construction. Je travaille à l'amélioration des lieux et à l'amélioration de cette présentation de sorte que le prix devra varier à la hausse pour ajustements futurs et la qualité du produit à vendre s'améliorera par nécessité pour rencontrer les critères exigés par la municipalité. Cependant si vous décidez d'acheter à tout moment, j'abandonnerai l'endroit telle quel lors du payement de l'achat conclue chez le notaire avec ma signature et mon autorisation, votre quittance, votre titre de propriétaire et successeur des lieux.
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